ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DOTC) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P0413 РАЗРЫВ В ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА “A”

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

Немедленно при распознавании неисправности

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъем от ECM.

3) Снимите реле клапана подачи вторичного воздуха.

4) Измерьте сопротивление в проводке между ECM и разъемом реле клапана подачи вторичного воздуха.

Разъем и клемма

(B135) №15 — (F9) №2:

Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?

Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае исправьте следующее:

• Разрыв цепи в проводке между ECM и реле клапана подачи вторичного воздуха.

• Плохой контакт в соединительном разъеме

2.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РЕЛЕ КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

Измерьте сопротивление между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B135) №15 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?

Даже если обнаружен КДН, цепь в настоящий момент работает нормально. Воспроизведите неисправность, а затем выполните диагностику еще раз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае причиной может быть временный плохой контакт в разъеме, временный разрыв или короткое замыкание в проводке.

Устраните замыкание на массу в проводке между ECM и разъемом реле клапана подачи вторичного воздуха.